Уласком у 21. век, ваздухопловство је показало шире развојне изгледе, а ваздухопловство на високом или ултра високом нивоу биће све чешће, а његова улога ће далеко премашити саму област науке и технологије, а имаће утицај и на политику. , економију, војни, па чак и људски друштвени живот. шири и дубљи утицај.
Треба истаћи да су велика достигнућа ваздухопловне индустрије неодвојива од развоја и пробоја технологије ваздухопловних материјала, а легуре титанијума имају незаменљиву позицију у ваздухопловству због своје високе чврстоће и лаког квалитета површине.
Причвршћивачи од легуре титанијумагенерално захтевају термичку обраду старења раствора како би се осигурало да задовољавају чврстоћу на смицање од 660МПа и затезну чврстоћу од 1100МПа.
Причвршћивачи од легура титанијума треба детаљно прегледати. Поред посматрања да ли има оштећења на њиховом изгледу, треба их прегледати и на механичка својства и металургију. Причвршћивачи од легуре титанијума имају строге стандарде материјала и стандарде и захтеве квалитета и перформанси. ,
Технички услови обраде причвршћивача од легура титанијума треба да буду у складу са релевантним захтевима предложеним у стандарду АМС4967 (жица, жарење, отковци и прстенови, шипке од легура титанијума које се обрађују топлотом), стандард у толеранцијама материјала, димензијама, злату Постоји јасан стандард захтеви и захтеви за перформансе у погледу фазе, изгледа, контроле дефеката и механичких својстава.
1. Проблеми који постоје у преради причвршћивача од легура титанијума
Проблем корозије. Приликом уградње причвршћивача од легуре титанијума, лако је формирати одређени зазор, тако да ће доћи до прилива површинске боје између металних ваздушних удара, што доводи до тога да на затвараче лако утиче одећа током процеса производње. Током накнадне употребе, непропусност везе ће бити погођена. Главни разлог отпорности на корозију материјала од легура титанијума је тај што на површини постоји заштитни оксидни филм. Овај слој филма може ефикасно заштитити легуру титанијума унутар материјала од оксидације, чиме се побољшава отпорност на корозију материјала легуре титанијума.
Проблеми у окретању. Материјали од легура титанијума су тешки за обраду и имају лошу топлотну проводљивост. Топлота настала током обраде не дифундује кроз структуру дела и машине, већ је концентрисана у области сечења, где постоји јака осетљивост на зарезе, што може довести до ломљења и деформације; и тупе резне ивице могу генерисати још већу топлоту и додатно смањити век трајања алата. Висока температура настала током резања ће такође узроковати да се радни предмет непрекидно стврдњава. Ова појава ће утицати на површински интегритет титанијума и може довести до нетачне геометријске тачности дела и озбиљно смањити његову чврстоћу на замор. Уопштено говорећи, у разумним условима обраде, процес стругања није тежак. Ако се ради о масовној производњи, континуираном сечењу и сечењу са релативно великом количином уклањања метала, потребно је користити карбидни алат; док је за формирање сечење или сечење потребно користити челични алат. Направите разумна подешавања и по потреби користите секаче за кермет.
Проблем прецизности обраде причвршћивача од легуре титанијума. Захтеви за прецизност за машине ће бити већи. У механичкој производњи, јер је алат током сваког производног процеса у стању хабања, а калибрише се по програму, већа је густина причвршћивача од легуре титанијума, а алат се лако хаба током процеса обраде. Под државом, алат се и даље обрађује по програму, лако је изазвати утицај на прецизност компактних делова током обраде. Ако се прецизност причвршћивача не контролише стриктно унутар опсега грешке током целог процеса обраде, легура титанијума и други материјали не могу бити чврсто повезани током процеса употребе, што ће имати одређени утицај на каснију употребу. Прецизност причвршћивача од легуре титанијума у процесу машинске производње је велики проблем који треба превазићи у процесу производње. На пример, производ процеса причвршћивача приказан на слици је производ направљен у радионици за производњу високе прецизности, а перформансе повезивања овог производа су боље.
2. Технолошко знање за машинску обраду причвршћивача од легуре титанијума
Користите геометријске уметке са позитивним углом да бисте смањили силу резања, топлоту резања и деформацију радног предмета; одржавајте оштрицу оштрице, тупи алати су узрок нагомилавања топлоте и хабања, што лако може довести до квара алата.
Одржавајте константан помак да бисте избегли отврдњавање радног предмета, алат треба увек да буде у стању помака током процеса сечења, а радијални износ сечења ае треба да буде 30 процената радијуса током глодања.
Течност за сечење под високим притиском и великим протоком се користи да би се обезбедила термичка стабилност процеса обраде и спречила дегенерација површине радног комада и оштећење алата услед превисоке температуре.
Обрадите легуру титанијума у најмекшем стању што је више могуће, јер материјал након очвршћавања постаје тежи за машинску обраду, а топлотна обрада повећава чврстоћу материјала.
Користите велики радијус носа или ивицу да бисте урезали што је више могуће у резну ивицу. Ово смањује силу резања и топлоту у свакој тачки и спречава локално ломљење. Приликом глодања титанијумских легура, међу параметрима резања, брзина резања има највећи утицај на век трајања алата вц, а затим радијални захват (дубина глодања) ае.
3. Примена у ваздухопловству
Према подацима, причвршћивачи од легуре титанијума се широко користе у авионима.
Сваком домаћем авиону Ц919 потребно је око 200,000 комада затварача од легуре титанијума, а потребно је 20 милиона комада затварача од легуре титанијума да би се завршила прва серија од 100 почетних поруџбина.
Према плану за производњу 150 великих авиона годишње у 2018. години, биће потребно 30 милиона комада причвршћивача од легуре титанијума сваке године. Потенцијал развоја причвршћивача од легуре титанијума је огроман, а изгледи за развој тржишта су веома обећавајући.
Последњих година, са брзим развојем ваздухопловне индустрије моје земље, потражња за причвршћивачима за ваздухопловство драматично се повећала.
Поред тога, велика производња авиона у мојој земљи је постигла велики напредак. Иако има још мало времена до првог лета 2014. године, на аеромитингу крајем 2010. добијено је 100 почетних налога. Потражња за причвршћивачима од легуре је огромна, а тржишна перспектива затварача од легуре титанијума је веома обећавајућа .
Да би се обезбедио континуиран и безбедан лет ваздухопловне опреме, захтеви за причвршћиваче од титанијума су изузетно високи. Конкретно, комерцијални авиони ће радити 20 до 30 година након пуштања у рад и наставити да лете непрекидно више од десет сати дневно. Захтеви за причвршћиваче су чак и већи од стандарда за ваздухопловство. Причвршћивачи од легуре титанијума могу испунити горе наведене захтеве.
Поред тога, причвршћивачи од легуре титанијума могу у великој мери смањити тежину авиона, не само да могу побољшати перформансе авиона, већ и смањити трошкове коришћења, најважније је смањити потрошњу горива.
Такве одличне перформансе сигурно ће се широко користити у производњи авиона. Главни проблем који тренутно мучи његов развој су материјали од легура титанијума.
Анализа машинске индустрије указује на то да је моја земља велика земља у производњи затварача, и да је њена производња већ дуги низ година на првом месту у свету, али моја земља није земља произвођач затварача.
Већина причвршћивача произведених у Кини су производи ниске цене и ниске вредности. Тржишни удео врхунског фирмвера као што су причвршћивачи за ваздухопловство је релативно низак, а типови производа и спецификације су веома ограничени. Повезана технологија и производња тек треба да се побољшају.
Последњих година, материјали од легура титанијума су у широкој употреби, што је неодвојиво од покрета за иновације и великог плана земље.
Како трошкови обраде легура титанијума настављају да опадају, његова примена у конструкцијама авиона ће у будућности постајати све обимнија.
Са брзим развојем ваздухопловне индустрије у мојој земљи и сталним побољшањем захтева за перформансама за авионе, за причвршћиваче за ваздухопловство високих перформанси у будућности ће бити потребна већа чврстоћа, већа отпорност на лом и веће перформансе замора за материјале од легура титанијума.
Контактирајте нас за више информација. Хвала вам
Ницоле
Компанија: Баоји Јимииун Динамиц Цо., Лтд
Цунтри: Цхина
Додајте: Баоти пут, Јинтаи, град Баоји, Схаанки, Кина
Цел: плус 86 13369210920
Гмаил:nicole@jmyunti.com
Веб сајт: ввв.јм-титаниум.цом
