Феррари титанијумске легуре завртње за главчину точкова

 

 

Назив производа	Феррари шрафови за главчину точкова од легуре титанијума
Величина	М14 * 1,5 * 52 мм / дужина се може прилагодити
Површина	сребрна, црна, дуга, златна, љубичаста, зелена...
Материјал	легура титанијума
ТХРЕАД	Роллед Тхреад
МОК	20ПЦС
ЛОГО	Прихватите прилагођени логотип

 

 

 

 

 

Гр5 титанијумски вијак за Феррари

Конусно седиште од 60 степени или седишта са кугличним седиштем у стилу тјунера, предимензионисано седиште за најбољи контакт, стандардни адаптер кључа штити точкове током инсталације.

Висока чврстоћа више од 900Мпа.

Дизајн мале тежине је само 55% челичног вијка.

Можемо произвести Гр5 титанијумске вијке за точкове са цртежом или узорком.

 

 

 

У свету аутомобила који траже брзину и страст, сваки детаљ је повезан са врхунским перформансама и јединственим приказом персонализације. Матице главчине точкова од легуре титанијума, као кључна компонента која повезује точкове и каросерију, истичу се у вишеструким сценаријима примене као што су возила високих перформанси, тркачка такмичења и персонализоване модификације аутомобила због својих јединствених предности у погледу перформанси.

1, Појачивачи перформанси у возилима високих перформанси
У области возила високих перформанси, сваки грам смањења тежине може се претворити у повећање брзине. Матице за точкове од легуре титанијума, са својом много мањом густином од челика, ефикасно смањују масу система точкова без опруге, чинећи возило агилнијим током убрзања, кочења и управљања, и значајно побољшавајући брзину одзива при руковању. Истовремено, његове карактеристике високе чврстоће осигуравају да чак и под великим брзинама или интензивним условима вожње, причвршћивање главчине точка остаје стабилно и поуздано, доносећи возачима сигурније и сигурније искуство вожње.

2, Поуздан партнер у тркачким такмичењима
У тркачкој арени свака секунда је важна. Матице главчине точкова од легуре титанијума, са својом одличном отпорношћу на корозију и отпорношћу на високе температуре, обезбеђују да тркачки аутомобили и даље могу да одржавају стабилне и поуздане везе главчине точкова у тешким условима на стази. Поред тога, његов дизајн навоја високе тврдоће ефикасно спречава клизање током демонтаже и монтаже, обезбеђујући да тркачки тим може брзо и прецизно да заврши замену гума у ​​интензивним такмичењима, трчећи се са временом и освајајући победу.

 

3, Модни украси у персонализованим модификацијама аутомобила

За љубитеље модификација аутомобила, навртке главчине точкова од легуре титанијума нису само побољшачи перформанси, већ и модни елементи који показују индивидуалност. Његов јединствени метални сјај и разноврсне прилагодљиве боје дају јединствен визуелни утицај изгледу возила, чинећи га жаришном тачком пажње на улицама и уличицама. Било да се ради о златној у ретро стилу, ненаглашеној и постојаној црној, или хладним и привлачним шареним бојама и бојама слаткиша, они могу задовољити екстремну потрагу за персонализацијом за ентузијасте модификација.

4, Чврста подршка у теренском истраживању
У области теренског истраживања, возила морају да се суоче са сложеним и стално променљивим условима на путу и ​​тешким природним окружењем. Матице главчине точкова од легуре титанијума, са својом високом чврстоћом, отпорношћу на корозију и отпорношћу на хабање, обезбеђују да возило и даље може да одржи стабилне и поуздане везе главчине точкова у тешким условима на путу као што су блато и шљунак, пружајући солидну подршку љубитељима офф-роад-а . Истовремено, његов лагани дизајн такође помаже у побољшању проходности возила и економичности горива, чинећи путовања ван пута опуштенијим и пријатнијим.

 

 

 

 

 

 

„Аутомобилско олакшање“ постало је тренд у развоју светске аутомобилске индустрије. Експерименти су показали да ако се тежина возила смањи за 10%, ефикасност горива може да се побољша за 6% -8%. За сваких 100 килограма смањења тежине празног возила, потрошња горива може да се смањи за 0.3-0.6 литара на 100 километара, емисија угљен-диоксида може да се смањи за око 5 грама по километру, тежина возила може се смањити за 1%, а потрошња горива за 0,7%. Аутомобили, посебно они са лаким неопрегнутим масама, могу значајно побољшати ефикасност апсорпције удара, побољшати приањање, смањити инерцију и побољшати управљивост. Њихове перформансе убрзања ће бити побољшане, а пут кочења ће такође бити смањен. Може се рећи да „светлост” одређује универзум.

Као најдетаљнија и најважнија компонента аутомобила, вијци главчине точкова, истовремено обезбеђујући снагу и жилавост, су наравно што лакши то су бољи. Замена вијака није само замена старих вијака. Непознати вијци играју одлучујућу улогу у перформансама и искуству вожње аутомобила, а врхунски одлични завртњи не само да морају да задовоље стандарде механичке чврстоће, замора и отпорности на корозију, већ морају бити и довољно лагани!

Не могу се све легуре титанијума користити као сировина за завртње главчине точкова, јер велики смицање, тешки лежај и дуготрајно микро хабање које носе завртњи главчине точкова такође захтевају да имају жилавост. Жилавост се односи на способност материјала да апсорбује енергију током процеса пластичне деформације и лома. Што је боља жилавост, мања је вероватноћа да ће доћи до кртог лома и већи је ниво безбедности. Обично, што је већа чврстоћа истог материјала, то је мања његова жилавост и обрнуто. Иако легура титанијума ТЦ4 која се тренутно налази на тржишту има велику чврстоћу, њена ниска жилавост чини је склоном кртом лому. Захваљујући дубинском истраживању и савладавању науке о примени материјала, формиран је јединствен систем материјала и стандарди легура титанијума, а развијени су специјализовани материјали од легура титанијума у ​​сарадњи са познатим ваздухопловним предузећима. И индикатори чврстоће и жилавости су свеобухватно премашили традиционалне челичне вијке и уобичајене вијке од легуре титанијума. Лакши и поузданији, циљајући на основни концепт производа, побољшавајући фактор сигурности причвршћивања уз представљање јасне и удобне повратне информације на путу, побољшавајући искуство вожње. Неки познати произвођачи аутомобила као што је Феррари почели су да користе завртње главчине точкова од легуре титанијума на неким моделима.

 

 

 

 

 

1. Одговорићемо на ваш упит у року од 24 сата.
2. Узорак налога.
3. Вишебојни избор.
4. Тачна испорука.

5. МОК 20 ком/сет.

 

 

Постоји много метода за модификацију површине титанијума и легура титанијума, као што су сол-гел метода, хидротермална метода, метода шаблона, метода анодне оксидације и метода електрохемијског таложења. Међу овим бројним методама, елоксирање на титанијуму и легурама титанијума је једноставан и ефикасан метод површинске обраде. У поређењу са другим методама, овај метод је једноставан за руковање и исплатив. Стога, ево кратког описа ове методе површинске обраде.

Анодизација је електрохемијска метода која производи оксидни филм на металу или легури. Након што се унапред припреми раствор за облагање, узорак се ставља у њега и анодизира на површини узорка подешавањем напона или струје да би се произвео оксидни филм. За метале као што су титан и његове легуре, сет контролисаних ТиО2 наноцеви са контролисаном дужином и пречником може се добити подешавањем концентрације електролита, напона и струје и времена реакције. Ове наноцеви расту са површине базе узорка и блиско су везане за базу. Сумиран је експериментални принцип употребе анодне оксидације за припрему ТиО2 наноцеви на површини титанијума и легура титанијума, који углавном укључује две важне реакције:

Ти+2Х 2О=ТиО2 2+4Х++4е (овај процес заправо укључује 2Х 2О → О 2+4е+4Х+Ти+ О 2 → ТиО2)
ТиО 2+6Ф -+4Х +＝[ТиФ 6] 2-+2Х 2О

 

Посматрањем једначине реакције, може се видети да су углавном укључена два реакциона процеса: један је процес формирања ТиО2, а други је процес растварања ТиО2. Формирање ТиО2 се дешава у електрохемијском окружењу, док је процес растварања ТиО2 хемијска реакција која се понавља у циклусима, дајући на крају наноцеви. Струја такође игра кључну улогу у процесу реакције анодне оксидације.
Развој науке и технологије непрестано напредује, а ниво друштвене цивилизације се стално побољшава. Са напретком технологије, поља примене титанијума и легура титанијума се шире, а захтеви људи за особинама материјала се даље повећавају. Титанијум и легуре титанијума ће се кретати ка отпорности на високе температуре, већој чврстоћи, бољој пластичности и бољој отпорности на хабање. Такође ће се појавити легуре титанијума са свеобухватним перформансама, а технологија површинске обраде легура титанијума ће се развијати у напреднијим правцима. Отпорност на површинско трење, отпорност на киселину и отпорност на корозију легура титанијума третираних површинском наноматеријализацијом ће такође бити додатно побољшана. У новој ери, титанијум и легуре титанијума ће свакако постићи већи развој.

 

 

Држава: Кина
Додајте: Баоти пут, Јинтаи, град Баоји, Схаанки, Кина
Цел/Вхатсапп :+86 18309262795
Емаил:annie@jmyunti.com
Веб сајт: ввв.јм-титаниум.цом

 

 

Popularne oznake: феррари титанијумске легуре главчине, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођени, велепродаја, куповина, цена, јефтино, продаја, понуда, на лагеру, бесплатни узорак